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央视网音书（焦点访谈）：今天（10月30日）凌晨，神舟十九号航天员搭乘神舟飞船在中国空间站和神十八航天员胜仗会合，开启了他们的天际之游。从神舟五号到神舟十九号，我国还是有38东谈主次，共24名航天员插足天际。似乎每次载东谈主火箭辐照、航天员插足到天际，咱们皆有一些习合计常了，然则很容易忽略一个事实，即是飞向天际永恒皆是充满风险和挑战的。那么，是什么让中国航天员们一次又一次充满自信地踏上飞天之旅呢？

10月30日中午，从酒泉卫星发命中心动身简易8个小时后，在距离大地400公里傍边的天际，神舟十九号乘组的航天员们终于到达了中国空间站。

重返中国空间站的神十九航天员蔡旭哲翻开神舟飞船舱门，再次体验失重，他粗略地就从飞船插足空间站节点舱，和恭候他们到来的神十八乘组来了一个大拥抱。第一次插足空间站的两位“90后”航天员也相通受到了锐利的迎接。在打扫一新的空间站中枢舱，迎接典礼必弗成少。

2023年，中国空间站插足常态化运营，中国航天员运行了每年两次的天际调班。每过6个月，神舟飞船辐照，输送新一批航天员插足天际，中国空间站暂时“满员”，还是成为了大家习合计常的场景。

焕发的集会，让东谈主可能会暂时健忘他们汇注的地点是在茫茫天际。在空间站的舱壁外即是严酷的天际环境，无处不在的风险和随时可能到来的不测伴跟着他们在天际的每一天，如何才智自信从容地完成他们的职责任务呢？随从神十九航天员们这次辐照的脚步能够能够找到一些谜底。

全系统合练是每次载东谈主航天辐照任务前的必要进程，航天员也必须按照辐照进程参与。对第一次扩展任务的航天员来说，这是他们离崇拜辐照最近的时刻。

中国航天员科研老师中心邢雷：“包括大地指导员和航天员乘组的协同融合，航天员乘组几个航天员之间的协同融合皆止境领略。”

领略融合需要团队的力量。入选神舟十九号任务的三名航天员中，领导长蔡旭哲是二度飞天。两年前，他参与神舟十四号遨游任务，在天际见证了中国空间站从单舱遨游到三舱组合体建成的全过程，复返地球不到两年就重返天际，他对天际的精彩和风险皆深有体会，涓滴不敢掉以轻心。

神舟十九号乘组中，另外两名航天员皆是第一批飞天的“90后”。宋令东也曾是接触机驾驶员，在2万米高空看过故国大地，这一次，他终于到了更高的地点。王浩泽是我国第三位扩展遨游任务的女航天员，亦然我国第一位女性航天遨游工程师。2020年入选我国第三批航天员之前，她的职责是为火箭策画更好的发动机，其时的她莫得思到，有一天我方会坐着火箭去往天际，以另一种花式持续投身中国航天功绩的发展。

如果说喜爱天际，时刻保抓对天际的敬畏，难忘航天员的背负是每个航天员插足天际前就必须作念好的神情准备，那么明确的任务安排和科学的老师则给了他们挑战飞天的底气。

10月29日上昼，神舟十九号乘组第一次公开亮相，在说到接下来六个月的任务时，每一个东谈主眼里皆充满自信。他们是中国空间站运行建造后的第8个遨游乘组，遨游任务不仅多，何况杂沓。

中国载东谈主航天工程新闻发言东谈主林西强：“这次任务在空间站驻留约6个月，开展空间科学与哄骗实（试）验，实施航天员出舱行动及货色收支舱，进行空间站空间碎屑珍重安设安装，舱外载荷和舱外开拓安装与回收等任务，开展科普教授和公益行动以及空间搭载磨真金不怕火。”

此前，神舟十七号和神舟十八号两个乘组皆通过出舱加强了对中国空间站的珍重。这次神舟十九号的遨游任务中出舱行动依然是要点。

航天员王浩泽：“出舱的任务主淌若对空间站进行珍重，在空间内部运行，空间站有可能会受到微流星、空间碎屑侵犯，以致是冲击，咱们要对舱外的一些进攻管路、开拓进行珍重。”

尽管之前的乘组还是积存了不少告戒，但每次出舱行动的风险并不会因此裁减，唯有大地充分的老师，才智保证航天员确切踏进天地环境后还能从容安宁。而跟着中国空间站在轨时间越来越长，种种不测情况突发的可能性也越来越大，对不测事件的预案和治理老师，亦然航天员得手完成任务的进攻前提。

航天员蔡旭哲：“咱们还要进行一些要点对操作才略以及操作表率、提高操作品性的老师，主淌若躲避操作带来的风险。另外，在轨救急突发情况治理也看成咱们老师的要点。”

如果说遨游和航天器贵重是诸君航天员皆要处理的“老问题”，那么每个乘组要濒临的新挑战则是不同类型的空间现实和磨真金不怕火。神十九航天员在轨将开展86项科学现实和算计面孔，其中有超越半数是新增的或是对之前的现实有所篡改。

中国科学院空间哄骗工程与工夫中心算计员张伟：“咱们这次将要上果蝇，地球是磁场环境，然则在月球上莫得磁场，火星上有轻微的磁场，咱们通过缔造亚磁环境来算计，亚磁和微重力离别作用条目下，动物的行动和滋长发育过程。”

时间左近辐照，航天员还是落座，他们将我方委派给“神箭”和“神舟”飞船，恭候一飞冲天。对总共的载东谈主任务来说，往来天际和地球的旅程皆是通盘任务中风险最高的时刻之一。火箭、飞船、测控、飞控等多个系统的职责在辐照的这一刻是否融合领略，决定了飞天的成败，但坐在其中的航天员，也要发扬我方的作用。

中国航天科技集团杨海峰：“航天员乘组从空间站复返之后，咱们后边会组织一些疏导，航天员乘组在轨的一些体验或者一些好的提倡响应给策画师，策画师经过论证之后，比如照实比拟有修订的意旨，咱们会充分鉴戒选拔。”

从神舟五号第一次载东谈主遨游以来，神舟飞船还是经验了屡次修订，尤其是插足空间站任务阶段后，为了相宜天地往来的需求，不仅在安全性上握住擢升，也在实用性上握住奋发。

火箭胜仗燃烧，握住飞腾的过程中，神十九三名航天员一直在翻看手里的遨游手册，阐述每一个节点可能需要他们进行的操作。不外，和之前很屡次辐照一样，这一次预案依然皆留在了纸上，航天员得手到达想法地。

接下来几天时间，神十九航天员们将在神十八航天员的协助下，熟谙环境、布置职责。接下来半年，则是他们的主场时间，在吃力职责之余，他们还将在天际渡过春节。不外，这并不是一段零丁孤身一人的旅程，因为在大地，还有东谈主会一直追随他们，保险他们的安全、协助他们的职责。这些大地接济亦然中国航天员得手完成天际任务的最强后援。

在这片巨大的大漠戈壁上，一次又一次，中国的航天员们怀揣航天报国之志，向着无边的天际勇敢动身开云kaiyun.com，又带着满满的获利回到这里。一次又一次，他们在星辰大海中留住中国东谈主探索天际的萍踪，也托举起了中国载东谈主航天的飞快跳动。目下，神舟十九号乘组航天员还是开启了他们的天际生计，再过几天，神舟十八号乘组航天员也将回到东风着陆场，咱们的节目也将抓续崇拜。